WBZV-U便攜式避雷器在線監(jiān)測校驗儀為盛夏來臨的上海電力施工做出應盡的義務一、概述
避雷器在線監(jiān)測儀是針對變電站、水火電廠、大型廠礦自備電廠中避雷器下端的放電計數(shù)器進行檢測的專用儀器，既可對雷擊次數(shù)進行檢驗，還可對泄露電流進行校驗，一機兩用。
WBZV-U便攜式避雷器在線監(jiān)測校驗儀為盛夏來臨的上海電力施工做出應盡的義務二、技術參數(shù)
1、輸出電壓：DC600V±5%
輸出電流：AC 1mA-5mA（值，負載小于500Ω）±3% 10mA需定做
2、間隔時間：≥30s
3、供電電源：AC220V±10% 50Hz±2%
4、沖擊電流：≥100A（8/20μs）
5、體積：260×190×175mm
6、重量：4kg
WBZV-U便攜式避雷器在線監(jiān)測校驗儀為盛夏來臨的上海電力施工做出應盡的義務三、工作原理
圖1所示為JS型動作記數(shù)器的原理接線圖。圖1（a）為JS型動作記數(shù)器的基本結構，即所謂的雙閥片式結構。
當避雷器動作時，放電電流流過閥片R1，在R1上的壓降經閥片R2給電容器C充電，然后C再對電磁式記數(shù)器的電感線圈L放電，使其轉動1格，記1次數(shù)。改變R1及R2的阻值，可使記數(shù)器具有不同的靈敏度。一般小動作電流為100A（8/20μs）的沖擊電流。因R1上有一定的壓降，將使避雷器的殘壓有所增加，故它主要用于40kV以上的高壓避雷器。
圖1（b）表示 JS－8型動作記數(shù)器的結構，系整流式結構。避雷器動作時，高溫閥片R1上的壓降經全波整流給電容器C充電，然后C再對電磁式記數(shù)器的L放電，使其記數(shù)。該記數(shù)器的閥片R1的阻值較小（在10kA時的壓降為1.1kV），通流容量較大（1200A方波），小動作電流也為100A（8/20s）的沖擊電流。JS－8型記數(shù)器可用于6.0～330kV系統(tǒng)的避雷器，JS－8A型記數(shù)器可用于500kV系統(tǒng)的避雷器。
WBZV-U便攜式避雷器在線監(jiān)測校驗儀為盛夏來臨的上海電力施工做出應盡的義務四、檢查方法及原理
由于密封不好，動作記數(shù)器在運行中可能進入潮氣或水分，使內部元件銹蝕，導致記數(shù)器不能正常動作，所以《規(guī)程》規(guī)定，每年應檢查1次?，F(xiàn)場檢查記數(shù)器動作的方法有直流法、交流法和標準沖擊電流法。研究表明，以標準沖擊電流法為可靠，其原理接線如圖2所示。
C-充電電容； R-充電電阻； L-阻尼電感
D-整流硅二極管； r-分流器； B-試驗變壓器
V-靜電電壓表； CRO-高壓示波器
將沖擊電流發(fā)生器發(fā)生的8/20μs、100A的沖擊電流波作用于動作記數(shù)器，若記數(shù)器動作正常，則說明儀器良好，否則應解體檢修。例如某電業(yè)局曾用此法對27只記數(shù)器進行檢測，其中有3只不動作，解體發(fā)現(xiàn)內部元件受潮、損壞。
《規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)測試3～5次，每次應正常動作，每次時間間隔不少于30s。測試后記錄器應調到0。
WBZV-U便攜式避雷器在線監(jiān)測校驗儀為盛夏來臨的上海電力施工做出應盡的義務五、操作說明
1、將監(jiān)測器輸入端與計數(shù)器輸入端(線芯)相連，監(jiān)測器外殼與計數(shù)器外殼相連，連接線盡量短。
2、將電源線接好后，檢查儀器及接線是否正確，確認無誤后即可開始試驗。
3、合上電源開關（電源燈亮），待電壓穩(wěn)定（600V左右）后，即可開始校驗。
4、動作計數(shù)檢測：將功能選擇開關擲向左邊，此時表頭右邊的紅色電壓指示燈亮，表頭顯示值為監(jiān)測器輸出的直流電壓值，按下動作計數(shù)檢測鍵，輸出電壓立即下降，此時可觀察計數(shù)器的動作情況。
5、如需多次試驗，可待輸出電壓達到穩(wěn)定值時，再按動作計數(shù)檢測鍵，觀察計數(shù)器的動作情況。
6、泄漏電流檢測：將功能選擇開關擲向右邊，此時表頭右邊的紅色電流指示燈亮，表頭顯示值為監(jiān)測器輸出的交流電流大值，按下泄漏電流檢測鍵，旋轉電流調節(jié)電位器，此時監(jiān)測器表頭顯示值應為放電計數(shù)器顯示值的1.4倍,監(jiān)測器量程為1.4-7 mA。
7、檢驗完畢后，為保證人員，關掉監(jiān)測器電源開關，必須等1分鐘后先拆除檢測器上的連線，再拆放電計數(shù)器上的線。
8、如按檢測鍵，輸出電壓沒有下降或電流顯示值為零，應關掉電源，等1分鐘待電壓回零后，檢查回路是否有斷點，或者是放電計數(shù)器不適合技術指標中規(guī)定的型號。
六、注意事項
1、拆除接線時，操作人員不能觸碰測試線非絕緣部分，以免人身事故。
2、被試品不允許帶電。
七、裝箱清單
1、主 機 1臺
2、輸出電纜 3根
3、AC 200V電源線 1根
4、出廠檢驗報告 1份
5、使用說明書 一本
10月29日電 （邱越 趙苑旨）據環(huán)球時報消息，港媒稱中國首艘國產航母28日上午從大連造船廠出發(fā)，出海進行第三次海試。**專家曹衛(wèi)東在接受人民網采訪時表示，此次海試是一個更全方位的檢測，但僅三次海試尚不能完成所有的海試項目，如果整個海試工作能在一年左右的時間內完成，就說明首艘國產航母的海試工作進展順利。
報道稱，28日早上9時許，數(shù)艘拖船開始向國產航母附近集結；約10時，大連造船廠響起鞭炮和禮炮，慶祝國產航母開啟第三次海試，隨后拖船開始拖曳，航母駛向海試區(qū)域。網絡流傳的照片顯示，中國**89號綜合保障船也**隨航母共同出海。
首艘國產航母完全由我國自主設計制造，2013年11月開工，2015年3月開始塢內建造，并于2017年4月26日下水。2018年5月13日至18日，首艘國產航母完成了**試航任務返港，8月26日，國產航母開赴相關海域開展**次海試。報道指出，按照通行做法，航母試航可分為服役前試航和服役后編隊試航。服役前試航一般是測試航海性能，例如船體動力、指揮系統(tǒng)、水密艙密封性、雷達導航、通信系統(tǒng)等性能。海試的清單內容非常長，按照一般規(guī)律，**海試的核心是動力系統(tǒng)，**次海試測試內容依舊集中測試包括動力系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)在內的航行功能。
據曹衛(wèi)東介紹，相較前兩次海試，第三次海試將是一次針對更多系統(tǒng)、更全方位的一次檢測。航母海試是一個由簡到繁、由單個系統(tǒng)到全系統(tǒng)的檢驗，所以參加海試的人員和需要檢測的設備會越來越多，因此此次海試**的綜合保障船隨航母共同出海，“它既是一個保障人員的大旅館，也是一個備用設備的大倉庫?！?/span>
臺灣中時電子報稱，從現(xiàn)場照片看，國產航母攔阻索以及舷側的鞭狀天線均已安裝到位，飛行甲板上也出現(xiàn)了各類艦載機的模型。報道認為，這些模型的出現(xiàn)，是為了與航母進行適配性試驗。
曹衛(wèi)東說，所謂適配性試驗主要是指艦載機能否在甲板上正常調度、是否與機庫匹配、升降機是否能搭載艦載機正常升降等。戰(zhàn)機的適配性訓練非常復雜，從基本艦載機調度到難度較大的艦載機起降都包括在內，只有一步步完成了前面基本的檢驗，才能讓艦載機上艦檢測，然后才能進行起降訓練。
曹衛(wèi)東表示，這是我國**艘完國內產化的航母，是一個非常龐大的體系，其中每一項工作都是一次全新的探索，如果能用一年左右的時間完成整個海試工作，就算比較快了。“三次海試尚不能完成國產航母的所有檢測項目，只有所有項目都檢測完成通過后，才能說航母交付在即了。”